據(jù)臺灣《聯(lián)合報》報道，亞洲最大的臺北自行車展20日起到周六(23日)在世貿(mào)一館與南港展覽館同步登場，有近7000名海外買主赴臺觀展采購，共有1103家來自36個國家和地區(qū)的廠商，共3289攤位展出，規(guī)模為歷屆最大。 

 

　　從2008年到2009年臺灣自行車銷售達(dá)到最高峰，小折自行車一車難求；后來熱潮逐漸退燒。不過，經(jīng)歷近3年的修正，自行車業(yè)者20日表示，臺灣自行車消費，已走向精致化和高度分眾化。 

 

　　當(dāng)年許多民眾騎小折自行車，目前已進階到玩公路車或登山車，尤其是近年騎乘公路車旅行的風(fēng)氣興盛。今年臺北自行車展中，美利達(dá)、捷安特等業(yè)者，都推出更進階且符合空氣力學(xué)的高單價公路車，如捷安特和美利達(dá)都有報價每臺高達(dá)20萬(新臺幣，下同)、30萬元的自行車；也有進口業(yè)者引進接近30萬的進口車。 

 

　　因應(yīng)騎乘自行車精致化趨勢，業(yè)者這兩年也開始提供類似量身訂制的服務(wù)，像是捷安特今年在許多通路據(jù)點配置稱為RRS的服務(wù)，讓消費者在模型自行車上騎乘，透過計算機計算消費者身體支點，設(shè)計出最適合消費者的車架尺寸，如此可以減少運動傷害，也能讓消費者騎乘樂趣。 

 

　　此外，女性用車需求近年激增，也成為業(yè)者兵家必爭，盡管這個市場還在起步，但捷安特在5年前就特別成立女性副品牌Giant/Liv，并有女性專門店，每年車展中都會發(fā)表全新女性車，而美利達(dá)等車廠也有女性專用車款。根據(jù)捷安特市場分析，2008年女性騎乘自行車占整體自行車人口比率，不到一成；但去年已成長到兩成以上。