全球航展列隊：巴黎居首 中國躋身前十

來源：中國貿(mào)易新聞網(wǎng) 發(fā)布時間：2013-05-14 15:25 點擊： 次

　　“今年大企業(yè)參展的面積略有縮小，但中小企業(yè)的參展面積卻增加了。”日前，據(jù)第50屆巴黎國際航空航天展（巴黎-布爾熱國際航空航天展覽會，以下簡稱巴黎航展）主辦方公布，該展會將于6月17日至23日在法國巴黎舉辦。屆時，將有來自44個國家和地區(qū)的2160余家企業(yè)參展。

　　據(jù)悉，巴黎航展今年將專注于通過增加手機應(yīng)用等新的服務(wù)，為參展商和觀眾帶來更多的商機和更好的服務(wù)。

　　巴黎航展作為業(yè)界第一大展會，展會期間舉行的飛行表演一直是業(yè)界關(guān)注的焦點。

　　主辦方稱，俄羅斯的一架戰(zhàn)斗機可能會在巴黎航展上進行展示性飛行。來自中國的多家企業(yè)，包括中航工業(yè)、中國商飛、中國長城工業(yè)集團，以及一些航空科技方面的企業(yè)，將參加此次巴黎航展。中航工業(yè)是唯一一家在歐洲展區(qū)內(nèi)設(shè)立展位的中國參展商。

　　中國商用飛機有限責(zé)任公司（以下簡稱中國商飛）將展示C919部分艙室的模型、ARJ21超級公務(wù)艙的布局等；中國長城工業(yè)集團將展示衛(wèi)星和火箭的模型；中航工業(yè)的參展產(chǎn)品直到航展開幕前夕才會公布。

　　據(jù)悉，本次巴黎航展，有中國知名門戶網(wǎng)站申請了獨享的傳送視頻信號，并對展會進行全程直播。

　　百年巴黎航展地位居首

　　“中國自上個世紀(jì)60年代初參加巴黎航展，展位就設(shè)在2號館的中央展區(qū)。”巴黎航展首席執(zhí)行官艾默里克·達西莫雷日前接受《中國貿(mào)易報》記者采訪時表示，展會吸引了來自世界各地最優(yōu)秀的參展商，這一方面反映出航空航天工業(yè)發(fā)展態(tài)勢，同時也進一步鞏固了其世界第一航展的地位。

　　據(jù)他介紹，本屆巴黎航展設(shè)有350個商務(wù)榭舍，中國參展商預(yù)定了其中5個。截至目前，榭舍單元和展區(qū)場地已經(jīng)預(yù)定一空：6個室內(nèi)展廳的展臺面積達5.1萬平方米，室外展示面積達4.3萬平方米，約130架飛行器將亮相展會，27個國家展團將參展。

　　此外，巴黎航展期間每天下午舉行的飛行表演，是業(yè)界期盼的盛宴。據(jù)悉，本次將有包括空客A380、法國陣風(fēng)戰(zhàn)斗機、空客A400M，還有俄羅斯蘇霍伊公司的蘇-35戰(zhàn)斗機在內(nèi)的約40架飛機進行精彩的高空動態(tài)展示。

　　巴黎航展執(zhí)行長官吉勒斯-福尼爾稱：“由于生產(chǎn)進度的原因，空中客車A350飛機和龐巴迪C系列飛機可能會‘趕不上’2013年的巴黎航展，但是它們應(yīng)該來得及參加2014年的范堡羅航展或柏林航展。”

　　空中客車A350飛機計劃將在2013年夏季進行首飛，而龐巴迪C系列的第一架測試飛機（FTV-1）也計劃將于6月末進行首次飛行。2013年巴黎航展則將于6月17至23日舉辦。

　　據(jù)吉勒斯-福尼爾介紹，有兩架波音787夢想飛機計劃在此次的巴黎航展上進行靜態(tài)展示，其中一架來自于卡塔爾航空，該架787飛機曾在2012年的范堡羅航展上進行過展示性飛行。他表示，波音787夢想飛機最終能否參展還得取決FAA是否會在巴黎航展召開之前批準(zhǔn)其復(fù)飛。若獲得復(fù)飛許可，787夢想飛機一定會在巴黎航展上進行展示。

　　此外，本次航展還有一個重點是吸引年輕人投身法國航空航天產(chǎn)業(yè)，開展“航空培訓(xùn)論壇”和“職業(yè)飛機展示”兩項專門活動。

　　據(jù)組委會預(yù)計，本屆巴黎航展將有15萬名專業(yè)觀眾參觀，近300個外國高級官方代表團將應(yīng)邀出席。

　　中國航展半冷半熱

　　“中國國際航空航天博覽會（以下簡稱珠海航展）中國味太濃，國際化水平偏弱。未來，要為全球航空航天企業(yè)服務(wù)，而不是本土化。”業(yè)內(nèi)資深人士如是說。

　　艾默里克·達西莫雷則表示，從參展技術(shù)上看，珠海航展已是全球十大航展之一，盡管本土化程度很深，但舉辦20年來，仍是國際化增長速度最快的航展。

　　上述資深人士還表示：“中國如希望打造世界第一大航展，就不能在國內(nèi)舉辦多個航展。”

　　據(jù)記者調(diào)查顯示，目前，國內(nèi)除每兩年一屆的珠海航展外，還有近年來在上海舉辦的亞洲商務(wù)航空大會及展覽會（以下簡稱亞洲商務(wù)航展），以及9月25日至28日在北京國家會議中心舉辦的第十五屆北京國際航空展覽會。

　　另據(jù)消息人士向記者透露，天津也將于今年舉辦航空展。

　　4月18日，2013年亞洲商務(wù)航展在上海虹橋國際機場公務(wù)機基落下帷幕。據(jù)悉，亞洲商務(wù)航展自2012年至2016年連續(xù)5年落戶上海。有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，本屆亞洲商務(wù)航展參展商150余家，展示飛機27架，參觀人數(shù)超過5000人次。

　　與內(nèi)地航展扎堆舉辦不同，已在香港舉辦過3屆的亞洲國際航空展覽會暨論壇（以下簡稱亞洲航展）的主辦方勵展博覽集團，卻在3月19日其官方網(wǎng)站上公布了延期公告。

　　據(jù)公告顯示：“勵展博覽集團已決定將原計劃于2013年3月在香港舉辦的下一屆亞洲國際航空展覽會（AA）、亞洲航空物流技術(shù)展覽會（AFA）與亞洲商務(wù)航空展覽會（ABA）延期舉辦。根據(jù)客戶的反饋和業(yè)內(nèi)對于高油價及全球經(jīng)濟日益增長的不確定性的擔(dān)憂，我們不得不作出這一艱難而必要的決定。”

　　該公告還表明：“我們計劃利用這一空擋，對于不斷變化的航空與航空貨運行業(yè)的展商和觀眾需求進行綜合性的調(diào)研。我們相信，利用從市場研究中獲得的客戶洞察意見，亞洲國際航空展覽會（AA）、亞洲航空物流技術(shù)展覽會（AFA）與亞洲商務(wù)航空展覽會（ABA）在下次舉辦時，將為展商和觀眾帶來經(jīng)過強化和極具吸引力的價值定位。希望各位在我們致力于在香港打造一系列商業(yè)航空與民航展會的過程中繼續(xù)給予支持。”

　　從勵展的公告中表明，亞洲航展只是延期，并不是停辦。但業(yè)界知情人士則向記者表示，亞洲航展事實上是“停辦”。關(guān)于“停辦”的真正原因，該人士還不方便透露。